内房線全駅下車の旅（その１）

2006年6月16日発行　《第26号》

2003年7月26日（晴れ）日帰りの旅　　〔全駅訪問通算18日目〕

君津、佐貫町、上総湊、岩井、安房勝山、館山、江見、和田浦

前回、ホリデーパスで行ける範囲、木更津駅まで内房線の駅を巡りましたが、今回はその先を青春18切符を使って旅します。

君津駅

まず最初に「君津駅」に下車。

出だしで雨が降っていたのですが、この駅では既にやんでいました。

さい先の良いスタートです。

佐貫町駅

君津駅の先に入ると、列車は1時間に1本程度になってしまうので、上下線をうまく組み合わせて降りる必要が出てきます。

で、まず降りたのが「佐貫町駅」。

一気にのどかな田園風景の駅になりました。

駅舎も古い木造建築です。

上総湊駅

次に降りた「上総湊駅」も瓦屋根の木造でした。

岩井駅

今度はやや先に進んで「岩井駅」。

こちらは2階建ての新しい駅舎で、オレンジの瓦屋根と、3つの三角屋根がどこかメルヘンチックな印象を与えます。

この駅に着いたときにはもう時刻は9時過ぎで、ほとんど利用客がいない状態です。

安房勝山駅・館山駅

次に「安房勝山駅」を降りた後、「館山駅」に下車。

館山駅は非常に利用客の多い橋上駅。

普通の橋上駅にはない、リゾート地を思わせるようなきれいな駅舎で、モザイクっぽい瓦屋根が特徴的です。

それはそれで、大変素晴らしいのですが、やはり感動が大きいのは、昔から残っているような木造駅舎。

江見駅

というわけで、「江見駅」。

ただ古いだけでなく、庇や車寄せのバランスが絶妙。

古い木造駅舎の代名詞のような駅舎です。

この駅には向かいのホームにも、古い木造の待合所が残っていて、その点も駅の雰囲気をアップさせています。

和田浦駅

今度は上り列車で一つ戻って、「和田浦駅」へ。

上りホームに降り立ち、列車が行ってしまうと、向かい側に巨大な木造建築が立っているのが見えました。

和田浦は捕鯨地として有名らしく、それにちなんで、駅舎はくじらをモチーフにしたのだそうです。

言われてみれば、なるほどそうかな、と思わなくもない。

ちなみに和田浦駅は関東の駅百選の駅。

駅舎内にプレートと認定証が掲げられていました。

さて、駅舎も個性的で目を引くのだけど、駅前の巨大な椰子の木にも目を奪われます。

まさに南国の雰囲気です。

素敵な駅舎ばかりがつづく内房線。
旅はまだまだ続きます。

つづく